Equiparse para ir a trabajar en moto sin parecer un piloto
Casco, guantes, chaqueta y calzado que aguantan el trayecto diario y no te obligan a cambiarte al llegar.
El equipo que usas a diario es el que llevas puesto, no el que tienes en el armario. Va de encontrar el punto en el que proteger deja de ser incómodo.
Casco: modular o jet con pantalla larga
Para ciudad, el modular gana: proteges la mandíbula y puedes abrirlo en el semáforo o al repostar. Si el trayecto es corto y lento, un jet con pantalla larga es más fresco. Homologación ECE 22.06, sin excepciones.
Guantes: los de verano también protegen
Un guante corto y ventilado con refuerzo en el escafoides cubre lo que importa. El error habitual es no llevar ninguno en junio porque dan calor.
Chaqueta: protecciones dentro, aspecto fuera
Hay chaquetas de aspecto urbano con protecciones CE nivel 1 o 2 en hombros y codos, y bolsillo para espaldera. Llegas a la oficina, te la quitas y no vas vestido de circuito.
Pantalón: vaquero con aramida
Un vaquero reforzado aguanta un derrape mucho mejor que uno normal, y nadie nota la diferencia. Añádele rodilleras extraíbles si tu trayecto tiene tramos rápidos.
Calzado: por encima del tobillo
El tobillo es lo primero que se lleva un golpe cuando la moto cae. Una bota urbana con refuerzo lateral y suela antideslizante vale para andar por la oficina.
Lo que no vale
- Cascos sin homologación europea vigente.
- Zapatillas de lona.
- La chaqueta de plumas de invierno, que no protege nada.
En nuestra boutique tienes el equipo que usamos nosotros para venir a trabajar. Si dudas con una talla, pásate por tienda y te la probamos.
El equipo de taller y ventas de Demo, el concesionario donde motos.tech prueba cada función antes de llevarla al resto de la red.